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山东省内铁路最大跨度连续梁拱桥成功合龙_国内频道_东

发布日期:2020-09-26 16:14   来源:未知   阅读:

据悉,鲁南高铁东起山东日照市,止于河南兰考县,与郑(州)徐(州)高铁相接。目前修建的曲阜到菏泽、菏泽到兰考段是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。此次连续梁拱桥的合龙为鲁南高铁如期开通运营奠定了坚实基础。

随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁一局承建的鲁南高铁梁济运河特大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥9月20日凌晨3点成功合龙,这标志着鲁南高铁全线重难点工程再次取得阶段性突破。

“施工过程中,我们先后采用了成孔检测仪、循环冷却管、多仓振捣法等先进工艺措施,克服了直径2.5米深大桩基施工、大体积混凝土承台施工、双箱室0号块一次浇筑成型等技术难题,最终在各方共同努力下,比考核工期提前1天实现了安全合龙,也为鲁南高铁早日开通奠定了坚实基础。”中铁一局鲁南高铁二分部 负责人余伟告诉记者。

“0号块是墩身起来的第一个节点,也是桥墩最重要的一个部位。”中铁一局鲁南高铁二分部180米梁技术主管权文博告诉记者,跨日兰高速180米连续梁拱桥的0号块体积比较大,相当于普通梁0号块的2到3倍,浇筑起来十分困难。“在0号块的混凝土浇筑过程中,需要工人进到0号块的内部进行振捣,香港内部一码一肖期期佳,操作空间十分狭小,浇筑起来十分困难。

来源: 齐鲁网

据了解,鲁南高铁梁济运河大桥跨日兰高速180米连续梁拱桥位于济宁市,桥梁全长361.6米,桥梁主跨跨度180米,是鲁南高铁全线特殊孔跨连续梁拱桥之首,也是迄今为止山东省内铁路最大跨度连续梁拱桥。所谓连续梁拱桥,顾名思义,就是由首尾相连的单梁组成的连续布置的连续梁拱桥,这其中,0号块桥梁施工采用支架现场浇筑方式,解决了桥梁跨度大、合龙难的问题。

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