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走进宝应高铁站_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-05-22 04:20   来源:未知   阅读:

宝应是连淮扬镇铁路进入扬州的第一站。从空中俯瞰,连淮扬镇铁路、京沪高速、国道233三条“轨道”并行,气势恢宏。“宝应段是扬州率先实现铺轨的标段,目前,宝应段的铺轨已经全部结束,目前正进行配套设施的建设。”宝应段现场工作人员介绍,不仅铺轨已经完成,宝应高铁站也已顺利实现封顶。

宝应站站房总建筑面积为8998.13?,主体高度为23.24m,共有3层,“宝应站的外观将呈现‘水秀江淮,荷香天下’的地域文化特征,整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。”

建筑主体高度为24米,总长120米,总宽度53米。站房的地下一层,总占地面积7500平方米,设有出站口、商铺、机房等建筑。

站场规模2站台4线,为高架车站。站房面积约9000?,采用线侧候车模式。设计年旅客发送量150万人次。

两台四线是两个站台,两条到发线,两条正线。

站台现在预计在6月底必须全部完成,必须与铁路进行联调,达到试运行的阶段;站房我们的节点为金属屋面,预计5月中旬完成;内外装预计在6月底全部完成。整个我们宝应站工程,预计在7月底全部完成。

连镇高速铁路位于江苏省中北部,是贯通江苏南北的重要通道,也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分,有江苏高速铁路网的脊梁之喻,具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能,在中国国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。连镇高速铁路开通后,将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入中国全国高速铁路网,实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接,为苏北发展带来新机遇,对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区、进一步提升交通区位优势具有重要意义。

来源:江苏铁路

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