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超跑为什么很少上高速?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-14 06:36   来源:未知   阅读:

超级跑车的物理设计和动力系统的布局注定会使它的存储空间不令人满意。如果我们是想长途旅行并且还需要行李的时候那超级跑车的后备箱就没有足够的空间容纳我们的行李了。因此,开一辆超级跑车长途旅行是非常不明智的选择。事实上,很多跑车在低速行驶的时候都很难控制,发动机变速器本身能承受的扭矩比较大,这就导致低速动力的传动很难精确地驱动。

并且在城市里开车总是遇到交通堵塞的情况,一旦交通堵塞无论是超级跑车还是普通汽车都比不上电动车。当我们谈到这一点时似乎超级跑车的车主们就要有话要说了,他们认为在城市里开车是件好事因为可以充分的感受到跑车的震撼,但长距离跋涉却让人很头疼,原因有几点一下几点。

超级跑车外观酷的不要不要的,并且动力强劲音效震撼,但其高昂的价格意味着普通人都买不起它,但是在许多喜欢车的人心里拥有一辆属于自己的跑车是毕生的梦想。但是如果你注意的话我们会发现一个非常有趣的现象:超级跑车在城市地区比在高速公路上更常见,那么超级跑车有这么大的动力难道在高速公路上开车不是更舒服吗?

我们都知道超级跑车的引擎效果是最吸引人的,但是如果你在高速公路上开了几个小时,你的耳朵里充满了引擎的声音那这种令人振奋的声音就会变成噪音,当我们在被高音调的声波轰炸了几个小时之后,下车后耳朵里只有嗡嗡的声音。并且跑车的座位不够舒适,因为级跑车的设计更多是为运动和性能而设计的,比如超级跑车的座椅一般都是使用填充硬桶椅,这是为了防止驾驶员在离心力作用下转弯摇摆时影响操作。另外,超级跑车的减震器很硬加上它的座椅很硬也就意味着任何来自道路的冲击都会直接撞到后座,所以超级跑车的舒适性可能不如一辆10万的车好。

大多数超级跑车的车主通过轻轻地踩油门的方式来让跑车保持低速行驶,这也就导致了车辆非常不连贯的驾驶体验。此外,超级跑车的发动机大多是大功率涡轮增压或自然吸气发动机,低速行驶时发动机也会产生较大热量而且由于没有进风冷却也会导致发动机负荷冷却系统较大发动机很容易过热,我们在一些视频网站上也能看到在较低的速度下行驶很长一段时间后跑车会出现自燃现象。

还有就是一般来说跑车的视野相对较低,大多数跑车的后部长度为零,所以开始超级跑实在不太舒服。所以我们不必盲目羡慕别人的跑车,跑车除了外表长得帅,价格高,浑身沾满骄傲,舒适不一定比你的车更舒适!

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